4月18日，北交所上市企业九菱科技（873305.BJ）发布2023年财报，去年实现盈利收入、净利润双增长，其中净利润大涨57%，达到3239万元。

  九菱科技基本的产品为粉末冶金制品和磁性材料。近年来，公司顺应国家低碳战略与新能源车发展的新趋势，稳步切入新能源车稀土永磁材料领域，并从研发技术、产能等多方面夯实了转型新能源车永磁材料领域的基础。

  技术研发方面，去年公司开展多项研发项目，形成多种新产品、新技术；产能方面，公司力争配套新能源汽车电驱动系统的稀土永磁材料的建设项目和铁氧体永磁材料的扩产项目2024年二季度投产。

  资料显示，九菱科技主要是做粉末冶金、永磁材料制品的研发、生产和销售，产品大多数都用在汽车起动机、发电机、雨刮电机、汽车转向系统、制冷压缩机、洗衣机离合器、减速器等，公司是国家级专精特新“小巨人”企业。

  2023年，外部环境复杂多变，国内经济尚未完全恢复，加上新能源汽车的渗透对传统燃油车的影响，市场之间的竞争日趋激烈。面对上述困难，九菱科技加快科学技术创新、技术改造，积极开拓新的市场，最终交出了营收、净利润双增长的成绩。

  公司财报显示，去年，公司营业收入1.41亿元，较上年同期增加了5.34%；归母净利润同比增长57.49%，达到3239万元。

  从产品来看，公司第一大业务粉末冶金产品去年稳定增长，实现收入1.23亿元，同比增长8.61%。

  从区域来看，华东、东北等六大地区收入均实现增长。其中，华东地区收入达到7726万元，是收入顶级规模的地区，同比增长13.47%；增速最高的是华南地区，较上年同期增长了87.12%。

  近年来，随着全球新能源发展和各国环保政策的推行，新能源汽车等迎来快速地发展。在碳排放政策趋严及补贴力度加大的背景下，中国新能源汽车市场欣欣向荣。

  九菱科技则顺应国家低碳战略与新能源车发展的新趋势，稳步切入新能源车稀土永磁材料领域，并从研发技术、产能、客户等方面夯实了转型新能源车永磁材料领域的基础。

  技术研发方面，九菱科技认为，技术创新是公司发展的源泉，并以一心（技术中心）、一站（专家工作站）、三室（工匠室、创新室、质量改进工作室）为载体，加大新产品研究开发力度。多个方面数据显示，2023年公司研发费用同比增长7.44%，达到780万元，占营收的比例为5.54%，增加了0.11个百分点。

  去年，公司开展了“一种新能源汽车电驱动用稀土永磁磁钢”“B08-3437203 电动转向器磁极的开发”等多项研发项目，并形成了多种新产品、新技术。据介绍，公司先后开发了10多种汽车转向系统用粉末冶金、磁性材料零件，和汽车电机用磁性材料零件，部分产品已经实现小批量生产。

  有了新的产品，接下来还要经历“产”和“销”两大工序，分别考验着企业的产能和销售，在这两大工序上，九菱科技也已做了准备。

  产能方面，九菱科技于2022年12月21日登陆北交所，募投项目是“年产11,000吨汽车和节能家电高精度零件生产线新建项目”以及“新材料研发中心项目”。2023年5月，公司举行募投项目开工奠基仪式。

  九菱科技表示，加快募投项目的建设，特别是配套新能源汽车电驱动系统的稀土永磁材料的建设项目和铁氧体永磁材料的扩产项目，力争2024年二季度投产。

  销售方面，九菱科技介绍道，随着新能源汽车的快速发展以及现有客户的需求，铁氧体永磁、稀土永磁等产品的需求大增，公司主要客户已纷纷向新能源汽车电驱动系统转型和布局。

  做好了上述准备，不仅夯实了开拓与转型新能源车永磁材料领域的基础，而且随着募投项目的投产，公司新产品将逐步批量生产，将成为公司经营业务收入的新亮点。

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